
1914. Форд приходит к выводу, что залогом стабильности и процветания корпорадии служит стабильность и достаток работающих в ней людей.
В январе 1914 года он объявляет о повышении минимальной ежедневной оплаты труда до пяти долларов. Это повергло конкурентов в шок — ведь в среднем рабочий получал в сутки 2,5 доллара. Такой шаг привел к тому, что в последующие десять лет получить место на одном из фордовских заводов стало заветной мечтой многих американцев. Они месяцами ждали вакансий.
Кроме того, Форд открыл для рабочих образовательные программы, создал систему медицинского обслуживания, завел традицию коллективных пикников и обедов. Для покрытия социальных нужд он учредил собственный фонд. Сегодня активы этого фонда оцениваются в 6,6 миллиардов долларов.
1916. Форд решает получить контрольный пакет акций своего предприятия. Для этого он на собственные деньги скупает акции “ОАФ”. В результате он становится собственником сначала 51%, а затем и 59% акций.
1918. “ОАФ” – признанный лидер на автомобильном рынке страны. Его автомобили составляют половину национального автомобильного парка Америки.
1919. Среди оставшихся акционеров “ОАФ” назревает бунт. Они выступают против того, что почти вся прибыль уходит в производство. Акционеры подают на Форда в суд, требуя выплаты дивидендов. Форд проигрывает судебное разбирательство. Но заветная цель слишком близко, чтобы кто-нибудь мог ей помешать. Форд подает в отставку, назначая председателем своего сына Эдзеля, а сам тем временем скупает оставшийся 41 % акций и становится единственным и полноправным хозяином Общества. Эта операция обходится ему в 75 миллионов долларов, из которых 70 миллионов он берёт в банке в качестве кредита. Отметим, что акции номинальной стоимостью 100 долларов ему пришлось скупать по двенадцать с половиной тысяч долларов за штуку. В итоге акционеров не осталось, а с ними исчезла и проблема дивидендов.

