BecomeRich.ru
Идеалом стала “Модель Т”. Все ее характеристики уже были опробованы на предыдущих моделях. Все детали были тщательно испытаны. Конструкция автомобиля состояла из четырех основных частей: силового устройства, автомобильного остова, передней и задней осей. Все эти части можно было легко достать в любой части страны. Они были построены таким образом, что их было легко исправить или заменить новыми. К тому же они были очень дешевы. Это дёлало совёршённо излишним дорогой ремонт в мастерских.
В сезоне 1908-09 гг. “ОАФ” стало лидером на автомобильном рынке. ГФ все ещё продолжал выпуск моделей, ставших популярными в предыдущие годы. Но сравнив спрос на эти машины и на поступившую в продажу Модель “Т”, Форд решил, что настало время ввёсти новую практику. Торговые агенты советовали ему увеличить количество выпускаемых моделей. Они считали, что только так можно ещё больше увеличить сбыт. Однако Форд не соглашался с ними. Он отвечал, что они идут на поводу у покупателей, большинство которых сами не знают, чего хотят. Первое, что должен сделать продавец, это тщательно ознакомиться с товаром, который он продаёт. А второе — это суметь убедить публику что именно этот товар удовлетворит во всех отношениях их пожелания. Конечно, при условии, что предмет продажи действительно отвечает этим пожеланиям. А модель “Т”, по мнению Форда, удовлетворяла всем требованиям, которые могли быть предъявлены к автомобилю.
1909. Форд принимает решение ограничиться выпуском только одной модели, а именно “Модели Т”. Он заявляет: “Каждый покупатель может окрашивать свой автомобиль по своему желанию, если автомобиль черный”. Он обратился к публике через прессу. Он заявил: “Я намерен построить автомобиль для широкого употребления. Он будет достаточно велик, чтобы в нем поместилась целая семья, но и достаточно компактен, чтобы им мог управлять один человек. Он будет сделан из наилучшего материала, построен первоклассными рабочими и сконструирован по самым простым схемам, какие только возможны в современной технике. И все же его цена будет такой низкой, что всякий человек, получающий приличное содержание, сможет приобрести себе автомобиль, чтобы наслаждаться отдыхом на вольном, чистом воздухе вместе со своей семьей”. Так Форд превратил автомобиль из предмета роскоши в товар массового потребления.
