BecomeRich.ru
1906. Производство росло. Маленькая столярная мастерская уже не удовлетворяла его потребностям. В 1906 г., нозаимствовав из оборотного капитала необходимую сумму, “ОАФ” построило трехэтажное фабричное здание. Целый ряд деталей теперь производили на специальном предприятии. Но большинство деталей попрежнему производились на других заводах, и за “ОАФ” оставалась только сборка.
В 1906 – 1907 годах было выпущено только две новых модели: автомобили за две и одну тысячу долларов, спроектированные в предыдущем году. Несмотря на это, сбыт упал до 1 599 штук. По мнению многих, причина снижения сбытазаключалась в отсутствии у “АОФ” новых моделей. Но Форд считал, что причину нужно искать в другом. Для 95% покупателей машины были слишком дороги. И он решает, что пришла пора коренным образом менять постановку процесса.
1907. Форд скупает большую часть акций общества и получает право принимать решения самостоятельно. Первым его решением становится отказ от производства элитных автомобилей.
“ОАФ” выпускает три небольших модели городского типа, предназначенные для туризма. Главное их отличие состоит в том, что самый дешевый автомобиль стоил всего шестьсот долларов, а самый дорогой — не больше семисот пятидесяти. Результат превзошел все ожидания и иоказал, какую роль играет цена, — они продали 8 423 машины. Это почти пятикратно превышало количество продаж самого прибыльного из предыдущих лет. Все сомнения о правильности выбранного направления мгновенно были развеяны.
