BecomeRich.ru
1904. В течение второго года производственной деятельности “Акционерное Общество Форда” выпустило в продажу уже три модели:
— автомобиль для туризма “Модель В” за две тысячи долларов,
— “Модель С” — немного усовершенствованная модификация “Модели А”,
— “Модель Р” — по тысяче долларов каждая.
Общество продало меньше машин, чем в Предыдущем году, всего 1 695 штук. Однако Форд понимал, что причина уменъшения сбыта в повышении цены. Повышение цены было необходимо для покрытия расходов по разработке новых моделей.
И снова гонки. В них участвует “Модель В”, и успех предрешеН. Теперь необходимо было снизить стоимость машийы. Для прочного завоевания рынка нужна деловая этика, заключающаяся в соответствии цены и качества. Случайных рекордов и рекламы было недостаточно.
1905. Тут подвернулся удобный случай, которым Форд не преминуЛ воспользоваться. Участвуя в гонках в Палм Бич, он стал свидетелем аварии французского автомобиля. Форд подобрал небольшой осколок разбитой машины. Он был очень легок и тверд, поскольку автомобиль был сделан из стали с примесью ванадия. Используя эту сталь, можно было наконецто решить проблему излишней тяжеловесности автомобиля.
Форд послал запросы на все сталелитейные заводы Америки, но выяснилось, что ни один из них подобную сталь не производит. Тогда он нашел человека, который добывал ванадий заводским способом в Англии, и пригласил его в Америку. Кроме того, в штате Огайо он обнаружил небольшой сталелитейный завод, руководство которого согласилось выпускать ванадиевую сталь.
Таким образом “ОАФ” стало первым крупным предприятием, которое занялось производством специальной стали для своих производственных целей. В результатё в автомобиле Форда были использованы двадцать два различных сорта стали, тогда как прежде в автомобильной промышленности использовались только чётыре сорта. В 1910г. французский Департамент Торговли и Промышленности провел сравнение отдельных частей автомобиля Форда и лучшего французского автбмобиля. Их подвергли различным испытаниям. Сталь, производимая Фордом, оказэлась крепче по всем показателям.
Форда удивляло, что до него никто из производитёлей автомобилей не задумывался о том, какая судьба ожидает их детище после продаж. Он первым дал возможность владельцу автомобиля тратить на машину как можно меньше, а не как можно больше средств, как это Делали его предшественники. Благодаря использованию ванадиевой стали автомобиль Форда стал намного легче других автомобилей, а значит, намного экономичней.
