BecomeRich.ru
Эдиссоновская компания предложила ГФ высший пост в управлении делами. Единственным их условием было бросить газовый двигатель и тратить всю свою энергию на настоящее, полезное де ло. Поставленный перед выбором между выгодньш предложением и автомобилем, Форд предпочел автомобиль. Он всегда верил, что к его машине обязательно придет успех. 15 августа 1899 года он полностью отказался от службы, чтобы посвятить себя автомобильному делу без остатка. Это был рискованный шаг, ведь к тому времени у него не осталось никаких сбережений.
После ухода Форда из электрической компании группа предприимчивых людей организовала “Детройтскую автомобильную компанию”, взяв за основу его изобретение. Форд был в ней пайщиком и вместе с тем занимал должность ответственного инженера. Однако между ним и правлением компании вскоре начались разногласия. Цели руководства были очень просты. Набрать заказов, продать их подороже и получить побольше денег. Форд же предлагал иной способ получения денег. Он желал усовершенствовать модель, увеличить сбыт и получить, таким образом, большую прибыль. Но на предприятии его голос не имел ре)иающего значения. Политику компании определяли другие. Поэтому в марте 1902 года он вновь покинул свой пост, твердо решив никогда больше не занимать подчиненного положения. С этого момента Форд развил бурную деятельность. Каждый год становился определенным этапом на пути к достижению успеха.
