BecomeRich.ru
Работа с представителем компании “Вестингауз” укрепила Форда в убеждении, что тяжелый паровой двигатель непригоден для легкого экипажа. По-этому он оставался у них на службе только один год. Форд никогда не тратил время на работу, которая ничем не могла ему помочь в осуществлении его заветной мечты. Ещё в пору своего ученичества он прочел в одном английском журнале о “бесшумном газовом двигателе”, который появился в Англии, – о двигателе Отто. Форда заинтересовал газовый двигатель, и он следил за его развитием приблизительно до 1885 или 1886 года исключительно из любопытства. Отказавшись от паровой машины, он должен был найти двигатель другого типа действия. А вскоре ему представился случай изучить двигатель Отто уже не по газетным статьям, а воочию. Это произошло в 1885 году, когда к Форду, как к самому лучшему механику в Детройте, обратились с просьбой починить такой двигатель. И через два года он сконструировал собственную модель двигателя, заложившую основу для его дальнейших работ с двигателями внутреннего сгорания.
Самостоятельная жизнь оказалась не похожей на сказку, и Генри возвращается на ферму. К тому же, дома он устраивает мастерскую, где может продолжать свои опыты с газовыми машинами. Отец предлагает ему 40 акров леса при условии, что он бросит машины. Форд временно соглашается и открывает лесопилку. Эта работа проносит ему постоянный доход, и у него появляется возможность жениться. Избранницей его стала Клара Джейн Браент. Молодожены поселились в небольшом уютном домике, который Генри построил собственными руками. Ни разу в жизни он не пожалел о своём выборе. Клара стала верной спутницей Генри. Она верила в его успех даже сильнее, чем он сам, и поддерживала все его начинания. Когда он собрал свою первую машину и та не смогла выехать на улицу через слишком узкую дверь, Клара взяла в руки
кирку и выломала дверной проём. Форд говорил, что согласился бы заново прожить жизнь, только если бы Клара снова стала его женой.
