BecomeRich.ruКак локомобили юношу пленили. Часть вторая
Закончив учится, Форд стал работать вместе с местным представителем Компании “Вестингауз”. Он занял должность эксперта по сборке и починке локомобилей. Что же представлял собой пресловутый локомобиль? Это была примитивная передвигающаяся машина с котлом. Сзади у неё были прилажены чан с водой и ящик с углем. На ней умещался только один человек. Он стоял на платформе возле котла и только из этого положения мог нагребать лопатой угли, одновременно уцравляя локомобилем. Были эти машины так тяжелы и так дороги, что приобрести их мог только крупный землевладелец. Задолго до того как Форд начал работать с локомобилями, ему приходила в голову идея построить легкую паровую тележку. Тележка должна была заменить конную тягу и стать чем-то вроде трактора и облегчить чрёзвычайно тяжёлую пахотную работу. Тот же принцип мог быть применен и к экипажам, и к другим средствам передвижения. Хотя трактор казался Форду важнее, поскольку переложить трудную, суровую работу фермера с человеческих плеч на сталь и железо всегда было его главной заботой.
Причиной тому, что впервые он обратился к производству именно экипажей; а не тракторов, Форд считал обстоятельства. Люди в то время проявляли больший интерес к машине, на которой они могли бы ездить по сельским дорогам, чем к орудию полевой работы. К тому же, фермеры были консервативны, и нужно было сначала доказать им право на существование безлошадного экипажа.
